La investigación del accidente ferroviario de Urda (Toledo) debe servir no solo para esclarecer qué ocurrió, sino también para detectar posibles vulnerabilidades y reforzar la seguridad de toda la red ferroviaria. Así lo considera la Delegación de Ciudad Real del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid (COIIM), que reclama una investigación técnica «independiente, rigurosa y exhaustiva», sin anticipar causas ni atribuir responsabilidades antes de conocer sus conclusiones.
Los ingenieros industriales consideran que el análisis debe traducirse en mejoras efectivas de seguridad, cuya implantación pueda comprobarse y someterse a seguimiento. En este sentido, advierten de que la seguridad ferroviaria no depende únicamente de incorporar nuevas tecnologías, sino también de disponer de sistemas de protección fiables, controles capaces de detectar fallos, procedimientos contrastados y una coordinación eficaz entre todos los agentes.
Entre las cuestiones que consideran necesario revisar figura la interacción entre los sistemas de protección instalados en los trenes, los centros de control y las comunicaciones operativas, así como los mecanismos de supervisión y respuesta ante posibles incidencias.
El Colegio insiste en que el objetivo no debe ser atribuir errores de forma prematura, sino identificar posibles puntos vulnerables y reforzar las barreras que impiden que un fallo aislado pueda tener consecuencias graves.
Más formación para los profesionales y revisión de los sistemas de seguridad
La delegación ciudadrealeña también pone el foco en la preparación de quienes ocupan puestos de responsabilidad técnica. Defiende que estos profesionales deben contar con la titulación, experiencia y formación acreditadas que exijan sus funciones, además de tener responsabilidades claramente definidas.
Para ello, considera necesaria una formación continua que incluya simulacros de situaciones excepcionales y escenarios de funcionamiento degradado, en los que los sistemas ferroviarios no operan en condiciones normales.
Respecto a las nuevas medidas aprobadas por el Consejo de Ministros, los ingenieros piden que se sometan a una validación técnica rigurosa y cuenten con supervisión humana. Su postura es clara: la tecnología debe ayudar a los profesionales, pero no sustituir su responsabilidad.
También plantean estudiar mejoras de seguridad pasiva en el interior de los trenes, como los asientos, los sistemas de sujeción del equipaje y otros elementos que podrían provocar lesiones durante un accidente.
Por otra parte, consideran importante planificar las obras de renovación ferroviaria para reducir, siempre que sea técnicamente viable, las molestias a los viajeros y las repercusiones sobre la actividad económica, sin comprometer nunca las garantías de seguridad.
El AVE, una conexión clave para Ciudad Real y Puertollano
Más allá de las cuestiones técnicas, el Colegio recuerda la importancia que tiene la alta velocidad para la provincia de Ciudad Real. Desde su llegada en 1992, el AVE ha contribuido a transformar la movilidad y las oportunidades de desarrollo de Ciudad Real y Puertollano.
Su funcionamiento resulta especialmente relevante para los trabajadores que se desplazan diariamente a Madrid, pero también para estudiantes, profesionales y empresas que dependen de esta conexión.
Por ello, la organización advierte de que los retrasos, las interrupciones del servicio y la pérdida de confianza en el ferrocarril tienen consecuencias que van más allá de los propios viajeros. También pueden afectar al turismo, la hostelería y el comercio, así como a la capacidad de la provincia para atraer inversiones, talento y actividad económica.
Los ingenieros consideran que la seguridad debe ser siempre la prioridad, pero defienden que recuperar la puntualidad y la fiabilidad del servicio es igualmente necesario para proteger una de las principales ventajas de conexión del territorio.
«Para Ciudad Real y Puertollano, el AVE no es solo un tren: es una infraestructura que ha condicionado nuestro desarrollo durante más de treinta años», señala el presidente de la Delegación de Ciudad Real del COIIM, Germán Domínguez.
La organización concluye que recuperar la confianza de los viajeros exige garantizar la máxima seguridad y ofrecer, al mismo tiempo, un servicio fiable.
